<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه سیستان و بلوچستان</PublisherName>
				<JournalTitle>جغرافیا و آمایش شهری منطقه‌ای</JournalTitle>
				<Issn>2345-2277</Issn>
				<Volume>15</Volume>
				<Issue>57</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2025</Year>
					<Month>11</Month>
					<Day>22</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>The Role of Management in the Smart Urban Growth (Case Study: Bu Ali pedestrian Walkway in Hamedan (Central Fabric))</ArticleTitle>
<VernacularTitle>نقش مدیریت در رشد هوشمند شهری (نمونۀ موردی: پیاده‌راه بوعلی همدان (بافت مرکزی))</VernacularTitle>
			<FirstPage>225</FirstPage>
			<LastPage>248</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">9489</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22111/gaij.2025.51454.3277</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>حسن</FirstName>
					<LastName>یادگاری</LastName>
<Affiliation>دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشکده علوم جغرافیایی، دانشگاه خوارزمی تهران. ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>موسی</FirstName>
					<LastName>کمانرودی</LastName>
<Affiliation>دانشیار جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشکده علوم جغرافیایی، دانشگاه خوارزمی، تهران، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2025</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>17</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>In recent years, the concept of smart urbanization has become a central focus for achieving sustainable development in cities. As technology continues to evolve and urbanization rates increase, the integration of smart technologies into urban planning has become a necessity. This research aims to evaluate the role of urban management in fostering smart city components, focusing on the Bu Ali Pedestrian Walkway in Hamedan, a central area with high historical and cultural significance. The study employs a descriptive-analytical approach, using survey methods to collect data from urban management and smart city experts. A total of 30 experts were selected using purposive and snowball sampling techniques. Data were analyzed through SPSS software using one-sample t-tests and Friedman tests to assess the impact of management on the smart components of the pedestrian walkway. The results show that while urban management has had a positive impact on smart life, smart people, and smart transportation, the governance and environmental components need further attention. The findings suggest that smart urban practices in Hamedan, particularly in Bu Ali Pedestrian Walkway, have made considerable progress but require more efforts in governance and environmental sustainability to achieve a fully integrated smart city. </Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">&lt;strong&gt;مؤلفه‌های هوشمندسازی، روز­به­روز در‌حال بهبود هستند و به یکی از مهم‌ترین ابزارهای توسعه تبدیل شده‌اند. روند رو­به­رشد کاربرد فناوری‌های جدید به‌همراه افزایش شهرنشینی، حکمرانی و مدیریت مشارکتی، نیاز به استفاده از راهکارهای هوشمندسازی در توسعة پایدار شهری را بیش­ازپیش آشکار کرده است. مدیران شهری می‌توانند این فرآیند را با ارتقا و استفادة مستمر از ظرفیت‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری هوشمندسازی، تسریع نمایند. در این مقاله، مشخصه‌ها و روش‌های هوشمندسازی فضاها و اماکن شهری در همدان با تأکید بر پیاده‌راه بوعلی در بخش مرکزی این شهر بررسی شده است. داده‌های این پژوهش به­روش پیمایشی و با استفاده از ابزار پرسش­نامه در قالب شش مؤلفة اصلی: حکومت، اقتصاد، زندگی، حمل­ونقل، جامعه و محیط‌ به‌دست آمده است. جامعة آماری، شامل متخصصین حوزة مدیریت شهری، شهرسازی و هوشمندسازی بوده‌ و انتخاب این افراد با استفاده از روش نمونه‌گیری هدفمند و گلوله­برفی انجام گرفته است. تحلیل داده­ها با استفاده از نرم‌افزار آماری «spss»، آزمون تی تک نمونه­ای و آزمون فریدمن انجام شده است. نتایج آزمون تی تک نمونه­ای نشان­می­دهد که مدیریت شهری در هوشمندسازی شهر همدان، در مؤلفه­های زندگی هوشمند (میانگین 12/10)، مردم هوشمند (میانگین 98/12)، حمل‌ونقل هوشمند (میانگین 24/17) و اقتصاد هوشمند (میانگین 20/15) با تأثیر مطلوب و در مؤلفه‌های محیط‌زیست هوشمند (میانگین 87/13) و حکومت هوشمند (میانگین 06/10) با تأثیر نامطلوب مواجه بوده است. همچنین، براساس نتایج آزمون آماری فریدمن، مدیریت شهری همدان در احداث پیاده‌راه بوعلی، بیشترین تأثیر را به‌ترتیب بر مؤلفه­های زندگی هوشمند (با میانگین 68/3)، حمل‌ونقل هوشمند (با میانگین 12/3)، و مردم هوشمند (با میانگین 08/3) داشته است.&lt;/strong&gt;</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مدیریت شهری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">شهر هوشمند</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">همدان</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">پیاده‌راه بوعلی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://gaij.usb.ac.ir/article_9489_c598dabd05f8165e59b552f8c71adc4a.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
